煤矿通道自动卷帘门，铝合金门板抗击风压 快速开启

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　　速度：开启/关闭（M/S）0.3-0.6/0.3-0.6

　　武汉门帘厚度(mm)：双层0.8

　　透明视窗：可选

　　导轨：特制15mmH型钢

　　控制系统：变频控制系统

　　保护系统：防坠落护系统  故障自检系统

专门为飞机库、船坞、炼钢工业、矿产加工、渔业等特殊工业环境的客户设计的。

　　这些工况环境的特点：门洞空间非常大，室外风压很大，且外部潮湿、寒冷或尘土飞扬。

大门升降 CURRENT STATUS AND TREND oF I．AR(；E SP^N AND PLLUBI屈DoOR Ⅺ8Ilg H0ngxiflg (111e Metal SmrcluIe Cctnpany ofWISCO Wulum Hubei 430081) Abs仃act卟e18瞥span and曲abk door which can be e器ilyf01ded“p and puⅡed曲帅is nei“r similar t0龃Murnin哪folding door nor t0 a push—pull iron d00r．It is 111ainly used for dust p咖f and sand pfevention洫tIle shipyaId，botier manuf如m咒f and sceel smjc￡u咒sand bJasⅡ“g and de酬ing shop船well aS for waterer，wind—break and dustpr00f in the large 8pall worksh叩arId work shed， Keywords large span phabk door up and down l概述 在给无锡某企业提供技术服务时，接触到国 内外一种大跨度的武汉柔性大门。这种大门广泛用于 大跨度的生产车间作为防风、防雨、防尘。我所接 触的则是造船厂、锅炉厂的涂装工场，这类工场都 需该类大门。目前，钢结构喷砂除锈工序已必不 可少。该门不同于卷廉门，卷廉门跨度局限于 12 m以内。因此这种大跨度大门需求量很大、市 场缺口很大。工艺不算复杂．但制作有一定难度。 较大的造船厂依赖进口，但价格昂贵。30m跨 度、17m起升高度的这类进口大门接近100万人 民币。国内制作厂家极少，对这种武汉柔性大门国内 尚未形成系列与标准，制作尚处于无序状态，存在 着较大的市场机会。公司内产部也有市场，可以 开发。 联系人：项洪*，男，工程师 收稿日期：2001一12一15 修回日期：2002一(】3—20 2大门的结构 以上海某造船基地所设计、制作并已安装使用 的武汉柔性大门为例，门跨度仅21 m，不算大，其结构由 门架(立柱、横梁、导轨)、门结构(底梁、单层水平桁 架、面料)、起升机构(电机、滑轮组、钢绳、保距索) 组成，结构如图l所示。单层水平桁架间距为750 mm，由保距索定距软连接，因而该门有24片单层 水平桁架。每两片单层水平桁架有18根保距索相 连，两面帆布或Pvc面料用螺钉及压条固定在单 层水平桁架两侧．风载荷作用在帆布上传递给单层 水平桁架，再传递给立柱。武汉柔性大门是依靠一套起 升机构来实现大门的开启关闭。上升时起升机构 通过钢丝绳、定滑轮吊起底梁，单层水平桁架一片 片叠落在底梁上。下降时水平桁架间距由保距索 保持。在起升机构上装有两套液压推杆制动器及 一套高度限位器。起升机构固定在横梁上，钢丝绳 末端装有传感器，当发生钢丝绳突然断裂时，装在 大门轨道两侧的锥形弹簧夹紧装置接受讯号并动 作防止大门跌落，以免发生事故，保证大门安全使 用。保距索将各单层水平桁架以及底横梁连成一 武钢技术20实用新型涉及车间大门技术领域，且公开了一种车间大门防尘结构，解决了一般的车间大门在使用的过程中，由于有较多的人员进出，故车间大门的内侧容易累积灰尘，不利于形成无尘车间的问题，其包括门体，所述门体的一侧顶部固定安装有安装架；本实用新型，通过设置的风机、风刀、不完全齿轮和往复齿轮等的配合使用，首先通过风机产生风力，通过出气管将空气输送到风刀内部，然后将空气以较快的速度喷出，避免灰尘吸附在门体的内侧，同时通过驱动电机带动不完全齿轮转动，能够通过机械的方式带动风刀进行一定角度的来回摆动，从而提高风刀的防尘效果，防尘效果良好。 主权利要求: 1.一种车间大门防尘结构，包括门体(1)，其特征在于：所述门体(1)的一侧顶部固定安装有安装架(2)，安装架(2)的内侧转动安装有风刀(3)，风刀(3)的顶端固定连接有出气管(4)，出气管(4)的一端固定连接有风机(5)，安装架(2)的外侧转动安装有往复齿轮(6)和不完全齿轮(7)，二者啮合连接，往复齿轮(6)的中心处通过销轴与风刀(3)的外壁固定连接，安装架(2)的底部还固定安装有U形板(8)，U形板(8)的内部滑动安装有齿条(9)，往复齿轮(6)和不完全齿轮(7)均与齿条(9)啮合连接。